2014-Sports-Car-Shoot-Out

Новый серийный концепт-кар BMW i8

Образец BMW модели i8 для серийного выпуска был разработан и собран за 36 месяцев – это стало для автомобильного концерна рекордом, хотя данный автомобиль является наиболее технологически сложной моделью среди всех модификаций, когда-либо выпущенных баварским автопроизводителем.

Концепт-кар с гибридной силовой установкой BMW i8 вряд ли станет массово приобретаемым автомобилем из-за своей немалой цены, как например Mitsubishi Pajero, но он является автомобилем будущего, который будет задавать ориентиры для последующих разрабатываемых концерном BMW моделей.

Внешне BMW i8 выглядит автомобилем, пришедшим к нам из завтрашнего дня. Чаще всего такой вид имеют единичные концепт-кары, создаваемые для автомобильных шоу, либо суперкары, изготавливаемые по персональному заказу. Но баварцы решили создать серийный концепт-кар, реализуемый по всему миру.

Машина имеет на корме аэродинамические крылья оригинального вида, где удачно расположенны повторители поворотов. Эти элементы дополняют стремительные линии кузова – i8 обладает довольно низким коэффициентом Cx по аэродинамическому сопротивлению, равным 0,26. И этого разработчики достигли даже при установленных на серийной модели боковых зеркалах вместе со щетками стеклоочистителя. Такое значение коэффициента было получено даже без заклейки при тесте швов, имеющихся между панелями кузова. В контурах экстерьера болида присутствуют динамичность вместе с ярко выраженной спортивностью, не исключающих изящество очертаний гибрида.

Автомобиль имеет длину 4689 мм при ширине в 1942 мм вместе с высотой 1298 мм. Если учитывать наружные зеркала, то ширина BMW i8 достигает 2039 мм. На тесной парковке желательно учитывать амплитуду движения открывающихся вверх дверей, благодаря чему возникает возможность задеть располагающийся рядом автомобиль. Клиренс болида равен 117 мм, а снаряженная масса у модели с базовой комплектацией равна 1485 кг, что является отличным показателем для представителя гибридных спорткаров.

Гибридная силовая установка, пополняющая электрическую энергию от обычной электросети, состоит из двух двигателей – работающего на бензине и электрического. Благодаря данным агрегатам автомобиль разгоняется до 100 км/ч меньше 4,4 секунд. Болид может достигать максимальной скорости в 250 км/ч, а вот в режиме электромобиля порог скорости составляет 120 км/ч.

Салон у BMW i8 гипотетически рассчитан на размещение 4-х пассажиров, хотя комфортно взрослые могут расположиться только впереди – сзади места хватает лишь для детей. Интерьер автомобиля оформлен футуристически – имеется несколько вариантов контурной переключаемой подсветки, присутствуют электронная панель приборов, отличающаяся многофункциональностью, проекционный нового поколения дисплей. Передняя панель имеет сложную архитектуру. Все это дополняется комфортабельными креслами.

Вот чего не хватает автомобилю – багажного пространства, имеющего объем в 154 л. Плюс ко всему в данном отделе присутствует повышенная температура, которая образуется при работе двигателя – можно смело подогревать имеющуюся еду перед, скажем, обеденным перерывом.

КОММЕНТАРИИ